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怎么看待高德顺风车?

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我是一名车主,一直想搞顺风车赚点油钱,但是担心出了事故保险不赔,想问下新出的高德顺风车政策怎么样?曾经好奇开过滴滴快车和顺风车,被滴滴实在是恶心到了。

美团打车才刚刚在上海上线,吃瓜群众还没缓过神来,阿里系的高德地图又突然“参战”了。3月27日,高德地图宣布,正式进军顺风车领域,首先将在成都、武汉上线。不但0抽成,还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费!这对滴滴等其他打车平台来说真是一记大杀招。

阿里是看上了网约车的收益吗?不是这么简单,互联网经济发展了这么多年,大家都知道了“注意力经济”这个词,也都习惯了先免费圈用户的操作模式。那么阿里付出资金支持高德地图顺风车,用0抽成来圈司机、圈用户是为了什么,还是为了对抗老对手——腾讯啊!

高德顺风车是服务于阿里大出行的战略,出行我们每个人的生活密切相关,是大家必不可少的行为,对互联网公司来说就是一大“应用场景”,人人都需要,用户不仅数量极大而且粘度极高,并且还与支付行为挂钩。对阿里腾讯两家来说是必争的领域,所以他们的拼抢非常激烈。

阿里最近一年来在出行领域的布局,彰显了野心。先是成为了哈罗单车的第一大股东,蚂蚁金服还将自己的信用体系接入了哈罗单车,同时阿里还在逐步深入公交和地铁系统,以及高速公路收费系统等,全面进驻大出行领域。腾讯也是一样,马化腾曾亲自为相关项目站台。而对出行领域布局的核心,还是抢夺线下支付场景,支付宝对微信,两大在线支付工具的激烈对决!

微信的用户资源优势太强悍,已经覆盖了绝大多数的移动互联网用户,阿里必须进行多场景、多维度的布局,来对抗腾讯的流量资源,为此付出一些成本是必须的。而这对普通用户来说,好处就是能带来实惠。对滴滴等其他打车平台而言,则是巨大挑战。但商场如战场,就是这么无情啊!

滴滴顺风车近日再次倒戈,网约车市场一片非议不断。未来数月,都将是网约车比较低迷的时段,题主若是真想从中赚点油钱,怕是接单少到不够塞牙缝。

作为阿里出行行当的先行布局,市场对高德顺风车也算是寄予厚望。不光承诺0抽成,还补贴很多服务费,先发制人且一鸣惊人的狠招儿瞬间为其赢得大量乘客和司机,尤其是司机。

滴滴“爆雷”之后,不少网友曾多次提及可尝试引入支付宝信用接单问题。呼吁设立信用门槛,对司机接单进行又一次数据筛选。若未来高德顺风车引入支付宝相关信用数据,必会加大用户对其的信任值。

不同于滴滴的营运,高德的定位为真公益,实际的做法便是不抽成。不抽佣的同时,也不追赶市场上的补贴战,避免恶心竞争,同时也促进了行业正向发展。仅从合理交通,解决交通问题缓解道路压力出发,何不圈粉?

高德本为导航型app,基于其地图功能应用场景基础,推崇其地图叫车优势,更方便快捷,体验上也更为便利。目前来看,作为新兴软件,多少存在着用户量级偏低的特点,但随着时间推进,会得到改善。

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